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压机在使用维护的过程当中应该要根据空气进入系统造成的不同原因,注意以下的几个方
面。
一、需要经常检查油箱里液面的高度,液面的高度应该要维持在液位计的中间。在---液位
时吸油管口和回油管口也应该要维持在液面以下,同时需要用隔板隔开。
二、要预防系统内的各种压力低于---压力,同时也要用---的密封装置,没用的密封装置
要马上换掉,管接头和各种接合面处的螺钉都应该要拧紧,和及时地清洗入口的滤油器。
三、在液压缸的上部应该要设置排气阀,可以排出液压缸和系统内的空气。
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液压站中的过滤,主要是有哪些?
液压站上的过滤种类,主要的,是有吸油过滤和回油过滤这两个,此外,还可能会有高压过滤,不过,其使用较少。
吸油过滤:主要是用在油箱中,液压泵的吸油口处,其的作用,是避免油箱中的杂质进入液压系统中,不过,其是为粗过滤。
回油过滤:这一种过滤,主要是安装在液压站的回油管路上,或者是油箱顶部,昆山液压系统,其的主要作用,是防止液压系统中的杂质进入油箱中,从而,引发一些问题,进而,影响到液压站的正常工作和使用。
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空穴现象现象:如果液压系统中渗入空气,液体中的气泡随着液流运动到压力较高的区域时,气泡在较高压力作用下将迅速,液压系统厂家,从而引起局部液压冲击,造成噪声和振动。另外,由于气泡破坏了液流的连续性,降低了油管的通油能力,造成流量和压力的波动,使液压元件承受冲击载荷,影响其使用寿命。原因:液压油中总含有一定量的空气,通常可溶解于油中,也可以气泡的形式混合于油中。当压力低于空气分离压力时,溶解于油中的空气分离出来,形成气泡;当压力降至油液的饱和蒸气压力以下时,油液会沸腾而产生大量气泡。这些气泡混杂于油液中形成不连续状态,这种现象称为空穴现象。
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