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.液压站油管所能承受的压力,一般是为工作压力的多少倍?对液压站油的升温和上限值,是否有相关规定?液压站油管,其所能承受的压力,即为其的承压,一般来讲,是为液压站工作压力的1.2到2.5倍之间。而在其液压油温升和上限值上,是没有统一的规定要求的,因为不同系统,以及在不同情况和参数下,液压系统价格,其是有不同要求的,所以,才会得出这一结论。
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液压站中的电机,其烧毁的具体原因,是什么?
液压站中的电机,其烧毁的具体原因,据其生产厂家无锡兴顺看来,主要是有两个,一是电气方面的缺相,或者是电机选型过小。其二,则是液压系统方面出现了问题,比如油路出现了堵塞,或是溢流阀压力不合适。此外,还有可能,是为液压系统过载。所以,要逐一---,找出真正原因,来1解决。
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空穴现象现象:如果液压系统中渗入空气,液体中的气泡随着液流运动到压力较高的区域时,气泡在较高压力作用下将迅速,液压系统公司,从而引起局部液压冲击,造成噪声和振动。另外,由于气泡破坏了液流的连续性,降低了油管的通油能力,造成流量和压力的波动,使液压元件承受冲击载荷,影响其使用寿命。原因:液压油中总含有一定量的空气,通常可溶解于油中,也可以气泡的形式混合于油中。当压力低于空气分离压力时,溶解于油中的空气分离出来,形成气泡;当压力降至油液的饱和蒸气压力以下时,油液会沸腾而产生大量气泡。这些气泡混杂于油液中形成不连续状态,这种现象称为空穴现象。
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