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液压传动系统由于其的优点,即具有广泛的工艺适应性、优良的控制性能和较低廉的成本,在各个领域中获得愈来愈广泛的应用。但由于客观上元件、辅件不稳定和主观上使用、维护不当,且系统中各元件和工作液体都是在封闭油路内工作,不象机械设备那样直观,也不象电气设备那样可利用各种检测仪器方便地测量各种参数,多功能全自动液压系统报价,液压设备中,仅靠有限几个压力表、流量计等来指示系统某些部位的工作参数,其他参数难以测量,而且一般故障根源有许多种可能,这给液压系统故障诊断带来一定困难。
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液压系统中的损失,一般有两个,为压力损失和流量损失,那下面就来谈谈这两个。
1.压力损失
因为液压油它是一种液体,所以其是具有一定粘性的,而且其在运动过程中又不可避免会存在摩擦力,所以就会流失一部分能量,其表现形式就是压力损失。并且,它又可以分为沿程损失和局部损失这两种。
2.流量损失
在相对运动表面之间,如果有一定的间隙,而且间隙两侧有压力之差,再加上有一定泄漏的话,那么就会产生流量损失。其影响,则是会使系统的运动速度有所降低,所以我们要引起注意和重视了。
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液压站中的过滤,主要是有哪些?
液压站上的过滤种类,主要的,是有吸油过滤和回油过滤这两个,此外,还可能会有高压过滤,不过,其使用较少。
吸油过滤:主要是用在油箱中,液压泵的吸油口处,多功能全自动液压系统价格,其的作用,是避免油箱中的杂质进入液压系统中,不过,其是为粗过滤。
回油过滤:这一种过滤,主要是安装在液压站的回油管路上,或者是油箱顶部,其的主要作用,是防止液压系统中的杂质进入油箱中,从而,引发一些问题,进而,影响到液压站的正常工作和使用。
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