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1.油缸内部有泄漏,主要是因为密封泄漏、密封过量磨损所造成的。其具体列举的话,就是缸体密封、活塞杆与密封盖密封以及活塞密封等泄漏,或是磨损过量引起的泄漏。这时,应更换新的密封件。
2.液压回路或管路中有泄漏,其的应对措施,就是通过换向阀来检查,并解决这一问题。
3.液压油通过溢流阀旁通,流回到油箱中,使得油缸没油进入。此时,一旦负载过大,油缸就会应得不到所需推力而不动作。这时,就应对溢流阀进行检查,来解决故障。
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如何不影响液压缸的活塞
1.环状间隙式:当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时,液压油必须通过间隙才能排出,使活塞速度降低。由于配合间隙不变,故缓冲作用不可调,且随活塞速度的降低,其缓冲作用逐渐减弱。
2.节流口可调式:当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时,液压油必须经过节流阀才能排出。由于节流阀是可调的,故缓冲作用也可调,但这种调节是缓冲进行前的调节,在缓冲进行中,缓冲作用仍是固定不变的。
3.节流口可变式:在活塞的轴向上开有三角沟槽,其过流断面越来越小,缓冲作用随着速度的降低而增强。缓冲作用均匀,缓冲压力较低,制动位置精度较高,解决了在行程后阶段缓冲作用过弱的问题。
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1.轻型油缸,昆山油缸,其在相同油压下,其出力为何要比重型油缸少呢?
答:这是因为,在相同压力下,面积越大则出力就越大,所以就会有这一结论的产生。
2.油缸端盖油封加个挡圈,液压油缸,其能够起到什么作用呢?
答:油缸端盖油封加挡圈,主要是采用聚四氟乙烯挡圈,其作用是提高密封的承压能力,使其不容易变形等。
3.油缸中什么是有杆腔?什么是无杆腔?
答:油缸中有杆腔是指有活塞杆伸出的那一端,无杆腔就是指没有活塞杆伸出的那一端。
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